Site Overlay

2020 Ram 1500 Consumer Reviews

Best overall light-duty truck…period.

gazelem37, 09/16/2020
Laramie 4dr Crew Cab 4WD 6.3 ft SB (3.6L 6cyl benzín/elektrický hybrid 8A)

13 z 13 lidí shledalo tuto recenzi užitečnou

Ne nadarmo tento vůz vyhrál 2 roky po sobě (19 & 20) titul Truck of the Year. V minulosti jsem vlastnil několik nákladních vozů (’04 Dodge Ram, 3 Nissany Titan v letech 2010-2015 a jezdil s mnoha dalšími) a pak jsem přešel na Ford Expedition 2015. Existuje spousta recenzí, které budou velmi podrobné, takže se pokusím, aby můj spíše klady & seznam záporů s nějakým vysvětlením, když už máte nějakou historii vozidla, na co jsem zvyklý. klady: Jízda – rozhodl jsem se pro vzduchové odpružení, ale řídil jsem oba w & w/o a oba byly mnohem lepší než Expedition. Interiér – Uvidíte to v každé recenzi, ale v kvalitě interiéru jsou daleko nad konkurencí a nejvíce je to patrné u výbavy a zpracování. (Pokud chcete negativa na interiér, tak jediné, které mám, je, že dveře na straně řidiče mají prošití přesně v místě, kde mi spočívá noha. Pokud mám na sobě při delší jízdě šortky, začne mi to prošívání dřít nohu. Možná by to chtělo vzít v úvahu, pokud se díváte na Laramine nebo Limited a rádi nosíte šortky. Vypadá to ostře, ale raději bych to měl hladké, jako to mají Big Horny)Bezpečnost/technika – Nejlepší implementace adaptivního tempomatu v jakémkoli vozidle, které jsem řídil. Nebrzdí prudce, když vám někdo vjede do cesty jako každé jiné auto. Dvanáctipalcový dotykový displej je úžasný, i když je třeba si zvyknout na to, kolik je v něm funkcí. multifunkční zadní dveře – Je nová funkce, o které jsem nevěděl, že ji potřebuji. Vlastně jsem ji hledal bez ní a teď se tak v 90 % případů dostávám do lůžka svého vozu. Nevýhody (některé z nich jsou přímo hnidopišské): Cena – Opravdu není o moc vyšší než u konkurence, takže tady nadávám na všechny lehké nákladní vozy, když začínají kolem 35 tisíc a končí na 70 tisících, dvojnásobek!?Tažná zrcátka – Pokud se rozhodnete pro tažná zrcátka v modelu ’20, ztratíte pwr sklápění a 360 kamerový pohled, které by jinak byly součástí mého modelu a jsou součástí řady 2500 s tažnými zrcátky, takže to není technická záležitost. multifunkční zadní dveře & Tonneau kryt – Prakticky nemožné najít levnější tonneau kryt, který funguje s MFT. Kvůli této funkci vozu Ram umístil na přední část ložné plochy nějaké držáky, pro které ani Mopar zatím nemá řešení. automatický start-stop – Vím, že tuto funkci většina lidí miluje/nenávidí, ale přesto ji uvedu, protože s e-torque opravdu chtějí, abyste tuto funkci používali. Funguje dobře prvních asi 15 sekund, ale pokud světlo, na kterém sedíte, trvá déle, přistihnete se, že podvědomě trochu povolujete brzdu. Stane se, že když se Hemi znovu rozjede, ucítíte malý výpad dopředu, protože už nedržíte brzdu tolik, jako když jste zastavovali. Já i moje žena jsme to dělali naprosto bez přemýšlení, takže to vypadá jako přirozený řidičský návyk, proti kterému musíte bojovat. doufejme, že vám tyto informace pomohou nějakým způsobem, který se nedočtete v jiných recenzích. Přiznám se, jak malé jsou některé zápory a některé mohu dokonce vypnout. Mějte na paměti, že celkově je tento vůz nejlepším vozidlem, které jsem kdy měl, ale žádné vozidlo není dokonalé.

Bezpečnost Technologie Výkon Interiér Komfort Spolehlivost Hodnota

Nahlásit zneužití

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.