Site Overlay

Co je to automatizovaný manifestační systém (AMS) pro přepravu nákladu?

Automatizovaný systém manifestů neboli systém AMS je nedílnou součástí úsilí Spojených států o potlačení potenciálních bezpečnostních hrozeb. Systém byl zaveden v roce 2004 a od svého vzniku zefektivnil aspekty námořní inventarizace. Kromě námořní oblasti je tento systém sledování nákladu použitelný také v oblasti letecké, železniční a silniční přepravy nákladu.

Použití tohoto systému přepravy nákladu je poměrně jednoduché a snadno pochopitelné. Podle ustanovení stanovených americkým ministerstvem pro cla a ochranu hranic, jehož je tento systém součástí, se vyžaduje, aby všechny lodě, které vplouvají do amerických vod nebo jimi proplouvají, poskytovaly údaje o obsahu svého nákladu. Do systému AMS je tedy nutné nahrát požadované údaje ještě předtím, než konkrétní loď vpluje do konkrétního amerického přístavu.

Lodní náklad

Protože je systém AMS napojen přímo na celní oddělení USA, nedochází k žádnému zpoždění při předávání informací. Rovněž spolu s přímým přenosem funguje systém ABI (Automated Broker Interface) jako sekundární spojovací bod s celním oddělením USA pro předávání potřebných podrobností o nákladu.

Výhody systému sledování nákladu AMS lze vyjmenovat následovně:

– Zpracování je rychlejší a odpadá zbytečná papírová práce

– Jelikož je vše řízeno počítačem, ukládání dokumentů pro budoucí použití je snadné

– Úředníci se mohou soustředit na identifikaci plavidel, která by mohla představovat vážnou hrozbu, na rozdíl od zaměření se na potenciálně neohrožující nákladní plavidla

– Kromě úředníků plavidel, přístavních orgánů a dokonce i odborníků na nákladní dopravu se mohou zapojit do předávání údajů o nákladu plavidla

Nákladní lodě

Pokud by v případě, že by automatizovaný manifestační systém nebyl řádně použit a orgány by nebyly schopny získat požadované údaje o nákladu plavidla, mohly by nastat následující scénáře:

– Loď a její obsah by mohly být zabaveny k další kontrole, čímž by se proces tranzitu zpozdil

– To by zase mohlo způsobit nežádoucí časové a finanční problémy společnosti, která se zabývá převozem nákladu

– Přítomnost nežádoucí byrokracie a potenciálních diplomatických problémů mezi zeměmi

Vzhledem k tomu, že s takovým systémem přicházejí Spojené státy, lze zdůraznit, že i ostatní země, které se těší obrovskému námořnímu provozu – jak příchozímu, tak odchozímu – musí vypracovat podobné metodiky. To by přineslo mnohem lepší a ideální centralizaci námořní oblasti, aniž by byla ohrožena mezinárodní bezpečnost a ochrana.

Obrázek: Credits mpoverello, priorityworldwide

.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.