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Qu’est-ce que le système de manifeste automatisé (AMS) pour l’expédition du fret ?

Le système de manifeste automatisé ou le système AMS fait partie intégrante des efforts déployés par les États-Unis pour mettre un frein aux menaces potentielles pour la sécurité. Le système a été incorporé dans l’année 2004 et depuis sa création, il a rationalisé les aspects de l’inventaire maritime. En dehors du domaine maritime, ce système de suivi du fret est également applicable dans les domaines du transfert de fret aérien, ferroviaire et routier.

L’application de ce système de fret est assez simple et facile à comprendre. Selon les stipulations fixées par le département des douanes et de la protection des frontières des États-Unis, dont ce système fait partie, il est exigé que tous les navires entrant ou passant dans les eaux américaines fournissent des détails sur le contenu de leur cargaison. Ainsi, l’AMS doit être téléchargé avec les détails requis avant même qu’un navire particulier fasse son chemin dans un port américain particulier.

Shipping Cargo

Puisque le système AMS est connecté directement au département des douanes américaines, il n’y a pas de retard dans la transmission de l’information. De plus, parallèlement à un transfert direct, le système d’ABI (Automated Broker Interface) agit comme un point de connexion secondaire au département des douanes américaines pour transmettre les détails nécessaires sur le fret.

Les avantages du système de suivi du fret AMS peuvent être énumérés comme suit :

– Le traitement est plus rapide et il élimine le travail papier inutile

– Puisque tout est contrôlé par ordinateur, sauvegarder les documents pour une référence future devient facile

– Les responsables peuvent se concentrer sur l’identification des navires qui pourraient être une menace sérieuse par opposition à se concentrer sur les cargos potentiellement non menaçants

– En dehors des responsables des navires, les autorités portuaires et même les professionnels du connaissement de fret peuvent s’engager dans le transfert des détails de la cargaison du navire

Cargaison d'expédition

Si dans le cas où le système de manifeste automatisé n’a pas été correctement appliqué et que les autorités ne sont pas en mesure d’obtenir les détails requis sur la cargaison du navire, les scénarios suivants pourraient émerger :

– Le navire et son contenu pourraient être saisis pour une vérification plus approfondie, retardant ainsi le processus de transit

– Cela pourrait à son tour causer des problèmes de temps et financiers indésirables pour la société qui s’engage dans le transfert de la cargaison

– Présence d’une bureaucratie indésirable et de problèmes diplomatiques potentiels entre les pays

À la lumière de la venue d’un tel système par les États-Unis, on peut souligner que même les autres pays qui bénéficient d’un énorme trafic maritime – à la fois entrant et sortant – doivent concevoir des méthodologies similaires. Cela apporterait une centralisation bien meilleure et idéale au domaine maritime sans compromettre la sécurité et la sûreté internationales.

Crédits image mpoverello, priorityworldwide

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