Site Overlay

What Is The Most Reliable Truck Engine Ever?

Ik zou waarschijnlijk gewoon kunnen schrijven “de Japanners maken de beste vrachtwagenmotoren” en dan zou ik er niet naast zitten. Maar ik dacht dat niemand het zou lezen en dat het alleen voor mij grappig zou zijn. Veel weekend warrior off-roaders zijn meer dan 30 jaar oud. Er gaan altijd dingen mis met ze en ze repareren kan de helft van het plezier zijn. Banden, wielen, ophanging, glas, verlichting, elektronica, waterschade, enz.

Motoren zijn hopelijk niet een van hen. Ze zijn ingewikkeld en soms moeilijk te troubleshooten met beperkte kennis en gereedschappen. Vuurtje leren is meestal de manier waarop de meeste mensen het aan kunnen. Dus waarom doen we niet een overzicht van de meest betrouwbare vrachtwagenmotor ooit?

Koop een vrachtwagen met solide botten kan u veel tijd en geld besparen. De goede botten betekenen meestal een rechte en vlezige frame, een gespierde motor, en een betrouwbare versnellingsbak. Als je die drie kunt krijgen, ben je al 3/4 op weg naar de heuvels.Meest betrouwbare vrachtwagenmotor, wat is de meest betrouwbare vrachtwagenmotor ooit?

Meest betrouwbare vrachtwagenmotor, wat is de meest betrouwbare vrachtwagenmotor ooit?

Hoe hebben we een betrouwbare vrachtwagenmotor gescoord?

Voor dit bericht heb ik rekening gehouden met de levensduur van een motorlijn. De beste vrachtwagenmotor zal generaties overleven. Sommige hebben vele maten en add ons, maar het blok is meestal hetzelfde en veel van de onderdelen zijn uitwisselbaar, vandaar de serie motoren blijft een enkele entiteit.

Sommige motoren hebben meerdere sub-modellen. Als ze in dezelfde familie vallen krijgt de motor krediet omdat het gebruik van dezelfde technologie in verschillende sub-modellen aantoont en het is gelijkaardig genoeg om geen modelverandering te rechtvaardigen. Want dit heet niet “Meest Betrouwbare Vrachtwagenmotor en submodel motoren”.

Er zijn veel motoren om uit te kiezen en veel “informatie” op de interwebs. Omwille van de geestelijke gezondheid, heb ik niet alle 4 cilinder motoren in mijn zoektocht (haat me wat je wilt ze niet gerechtvaardigd een tweede gedachte, behalve om dit uittreksel te schrijven).

Om deze lijst meer aangename en minder “f%$* Ford of Chevy” B.S. Deze lijst is gewogen uit de volgende factoren:

  1. Aantal jaren in productie (0,25 punt per decennium)
  2. Terugroepingspercentage voor een fabrikant (terugroepingsgeschiedenis gegevens voor specifieke motoren is ongelooflijk moeilijk)
  3. Aantal verkochte motoren in totaal (0,5 punten per miljoen verkochte eenheden)
  4. Erfheid. Hoe ouder een motor is en hoe meer hij wordt gebruikt, hoe minder betrouwbaar hij zal zijn. De motor restaureren kan daar iets aan doen. Voor elk decennium dat een motor oud is, worden 0,1 punten afgetrokken. Dit geeft geloofwaardigheid aan het feit dat een motor uit 2018 die een betrouwbaarheidsprijs won niet hetzelfde gewicht zou moeten krijgen als een 50 jaar oude motor.

Overall score = 1 ÷ 2 + 3 – 4

De gegeven recall rate score zal worden gebaseerd op de rangorde van elk merk in de lijst (# auto’s teruggeroepen ÷ # geproduceerd):

GM: 0,65 (3 punten)
Toyota: 0,80 (2 punten)
Ford: 0,93 (1 punt)
Chrysler: 1,0 (0 punten)

Hier volgt een top 10 lijst van de meest betrouwbare vrachtwagenmotoren ooit:

CUMMINS B DIESEL

Modellen: Dodge Ram
Productiejaren: 1984-Present (36 jaar)
Recall Rate: 1.0 (Chrysler)
Geproduceerde eenheden: 5.000.000
Antiquiteit: 0,36

OVERAL SCORE: 3.6 x 0.25 ÷ 1.0 + 2.5 – 0.36 = 3.04

Gietijzeren blok, inline 4/6, koppel 400-1000 ft-lb, en een gewicht van 1.100 pond droog het is een zwaar beest. Als enige diesel op deze lijst heeft hij, passend, het hoogste koppel.

Motoren waren niet rood vanuit de fabriek. Maar het past wel bij de iconische Ram (niet brandweerwagen) rood.

De jaren ’90 was een hooidag voor de Ram. Het zag een vroege stijging van de jaarlijkse verkoop en een piek van 3 jaar die vaak wordt toegeschreven aan de Cummins motor. Hij kon meer aan en gebruikte ook een sterkere tranny. De sterke stijging van de toch al stijgende verkoop van de truck was direct in lijn met het debuut van deze motor. De Ram speelde ook de hoofdrol in de kaskraker stormjagerfilm “Twister” (niet beschikbaar op Netflix in 2020).

Kon toeval?

FORD ECOBOOST V6

Modellen: Ford F-Serie, Land Rover Discovery, Ford Explorer, Everest, Ranger, & (2021 woop!) Bronco
Productiejaren: 2009-heden (11 jaar)
Recall Rate: 0,93 (Ford)
Geproduceerde eenheden: 6.000.000
Antiquiteit: 0,11

OVERAL SCORE: 3.19

Een V6 die de V8’s overtreft in zowel pk, koppel, en MPG wordt gebouwd in de Lima Ford Engine Plant in Ohio. Beide modellen hebben een twin-turbo.

De 2.7L heeft 325 PK die op sox zet. De 3.5L heeft 400PK en 400 ft/lbs koppel. Ze zijn ontworpen om het vermogen van twee keer zo grote motoren te bieden en toch zuinig met brandstof om te gaan. Met directe injectie kunnen ze draaien op gewone benzine, bespaart u geld op MPG en octaan ook.

Het is de JD Quality Award winnaar in de beste kwaliteit voor de eerste 90 dagen voor in principe de laatste 30 jaar. Dat is iets te zeggen. De levensduur van de F-serie is ongeëvenaard.

TOYOTA UR 5.7L V8

Modellen: Toyota Tundra, Sequoia, Land Cruiser
Productiejaren: 2007-heden (14 jaar)
Recall Rate: 0.8 (Toyota)
Geproduceerde eenheden: 4.500.000
Antiquiteit: 0,14

OVERAL SCORE: 2,55 + 1 = 3,55

Noem het valsspelen, maar ik heb een punt toegevoegd aan alle Toyota’s, gewoon vanwege hun dominantie in prijzen in de laatste 20 jaar. Ze hebben lang niet zo veel verkocht in volume als Ford of GM, maar gezien het feit dat ze zo betrouwbaar zijn in elk aspect, is het extra punt gerechtvaardigd.

32-kleppen quad-nokkenas V8, aluminium blok, variabele kleptiming (betekenis). Hoewel er geen level playing ground is als je het hebt over decennia historische vergelijkingen worden met scepsis getrokken.

In het afgelopen decennium is geen andere truck meer dan twee keer uitgeroepen tot de meest betrouwbare truck, behalve de Tundra, die het acht keer heeft gedaan. Acht keer. Dit kan misschien de meest betrouwbare truck zijn? Acht keer. Serieus.

Hij heeft niet de baan van de andere trucks op deze lijst en de totale score is vrij laag. Maar op de korte termijn, als je een Tundra koopt, krijg je een van de meest betrouwbare vrachtwagens (inclusief motor).

GM VORTEC 4.8L V6

Modellen: Chevrolet Silverado, S-10, Suburban
Productiejaren: 1996-heden (24 jaar)
Recall Rate: 0.65 (GM)
Geproduceerde eenheden: 6.000.000
Antiquiteit: 0,24

OVERAL SCORE: 3.68

90 graden, ijzeren blok, en aluminium headers, en een pushrod kleppentrein. de 4.8L pompte er tot 280 PK en 295 ft/lb koppel natuurlijk aangezogen uit.

De hooggewaardeerde Vortec verving de meest verkochte motor aller tijden de small block Chevy V6. Het is logisch. Het is gebruikt op een verscheidenheid van GM ritten. De Silverado en Sierra 1500 lijnen hebben deze bad boy onder de motorkap.

Deze 4.8L V6, die is gemonteerd in de 1500 truck lijnen en de S-10 en equivalenten, wordt vervaardigd in St. Catharines, Ontario, en Romulus, Michigan. De 1500 en de suburban varianten zijn eeuwige JD betrouwbaarheidswinnaars als de best beoordeelde light-duty pick-up en full-size SUV’s op de markt.

CHEVROLET SMALL BLOCK 350

Modellen: Chevrolet Blazer, Suburban, Silverado 1500 Series
Productiejaren: 1954-2003 (50 jaar)
Recall Rate: 0.65 (GM)
Geproduceerde eenheden: 100.000.000 (<5% van totaal)
Antiquiteit: 0,66

OVERAL SCORE: 3.76

De bekendste small block V8 in de stal van GM, de Chevy 350 motor wordt beschouwd als een van de beste vrachtwagenmotoren van de 20e eeuw.

Gezocht om zijn duurzaamheid, stille werking, en prestaties, heeft de 350 ook een reputatie verdiend voor betrouwbaarheid en bruikbaarheid in een verscheidenheid van toepassingen, waaronder boten.

Geweerd om meer dan 100 miljoen motoren te hebben verkocht is het een zeer populaire keuze voor restaurateurs. Het wordt nieuw verkocht in een kratversie voor zowel bouwers als restaurateurs. Het past in veel auto’s en onderdelen zijn gemakkelijk te verkrijgen.

Vrachtwagen toepassingen zijn minimaal in vergelijking, maar het is vermeldenswaard het werd gebruikt in de meerderheid van de vrachtwagens voor GM voor decennia. 5% van zo’n groot aantal is de moeite van het opmerken waard.

PENTASTAR V6

Modellen: Dodge Durango, Ram, Jeep Grand Cherokee, Jeep Wrangler Unlimited JL
Productiejaren: 2010-heden (10 jaar)
Recall Rate: 1.0 (Chrysler)
Geproduceerde eenheden: 8.000.000
Antiquiteit: 0.10

OVERAL SCORE: 4.15

“Deze motor heeft een aluminium blok, DOHC 24 kleppen 60 graden V6. Het testen is rigoureus…”

…profiteerde van meer dan 45.000 uur computer analyse om het ontwerp te optimaliseren…12 miljoen klant equivalente kilometers werden gelogd op de dyno’s…”

“Schoonmaken is niet anders, ze gebruiken een 80 pk motor met een 2.500 psi pomp ongeveer zo groot als een kleine dieselmotor. Om te zeggen dat ze er schoon uitkomen is een grove understatement.”

De betrouwbaarheidsproblemen waar Chrysler en het bedrijf mee te maken hebben gehad zijn groot. Deze motor, gemonteerd in de Ram 1500, de 3.6L E-Torque V6 staat op de Wards Auto 2019 Best Engine lijst voor 2019. De RAM heeft veel prijzen gewonnen voor betrouwbaarheid en truck van het jaar sinds de creatie van de Pentastar-serie. De RAM heeft te maken gehad met betrouwbaarheidsproblemen, maar deze komen niet uit de motor bay.

AMC 4.0 INLINE 6

Modellen: Jeep
Productiejaren: 1952-2006 (54 jaar)
terugroepingspercentage: 1.0 (Chrysler)
Geproduceerde eenheden: 7.000.000
Antiquiteit: 0,68

OVERAL SCORE: 4.17

Gebouwd op de Greenlee Block Line kwam de 4.0-liter versie uit in 1986, maar werd gedurende de hele jaren 1990 en tot halverwege de jaren 2000 herwerkt en opnieuw ontworpen.

Jeep heeft een lange geschiedenis. Een geschiedenis die niet betrouwbaarheid omvat. Ze vereisen meestal een hoop TLC. Maar de meerderheid van deze problemen komen voort uit storingen in de elektronica, remmen, of ophanging.

De kwaliteit van de motor wordt vaak over het hoofd gezien. De eenvoud van de historische ontwerpen is misschien wel zijn grootste kracht. Reparaties zijn snel en eenvoudig meestal vereist niets meer dan een hamer, halve maan sleutel, en een 6 pack.

In de jaren 1900 de rechte 6 motor ontwerp is de meest voorkomende 6 cilinder ontwerp vanwege zijn betrouwbaarheid en efficiëntie naar macht balans. Terwijl de meeste motoren op deze lijst een V-vorm hebben, is de inline 6 de meest voorkomende terwijl deze alle auto’s omvat.

FORD 5.0L V-8 (WINDSOR 302)

Modellen: F-Series, Explorer
Productiejaren: 1969-1996 (26 jaar)
Recall Rate: 0,93 (Ford)
Geproduceerde eenheden: 8.000.000
Eigenaarschap: 0,51

OVERAL SCORE: 4.19

De langlevende motor is bij velen geliefd geweest. Hij was eenvoudig en relatief gemakkelijk te repareren. Onderdelen waren algemeen verkrijgbaar en nog meer aftermarket onderdelen.

Typische fabriek voorraad voertuigen zijn nog steeds te zien rijden op wegen vandaag de dag laten zien hoe beproefd en waar deze krachtpatsers kan zijn.

Bekend als de 5 punt 0, de 5-0, of de 5 liter voor velen. De lijst van auto’s die deze motor hebben gebruikt is langer dan een CVS bon. Hij won Le Mans in de GT, ook Ford zorgde ervoor dat de productie GT-40’s zo dicht mogelijk bij de raceauto stonden. Toen de regels de motorgrootte beperkten ontstond de 302 om in de race- en productieauto te passen.

Hij werd geproduceerd in Windsor Ontario en na 1978 in Cleveland, Ohio. Het 16 kleppen ijzeren drijfstang ontwerp is iconisch. Het was grotendeels ongewijzigd na de vroege jaren ’70. Het vorderde van carburateurs, brandstofinjectie, uiteindelijk naar EFI. Er zijn vele versies die alle PK’s uit deze motor hebben geperst mogelijk, Boss, Trans-Am, GT-40, 5.0 H.O.

De geschiedenis van deze motor toont zijn duurzaamheid en vindingrijkheid. Er zijn er maar weinig die zijn prestigieuze geschiedenis delen.

Ford Vulcan 3.0L V6

Modellen: Ford Ranger,
Productiejaren: 1986-2008 (12 jaar)
Recall Rate: 0.93 (Ford)
Geproduceerde eenheden: 10.000.000
Antiquiteit: 0,34

OVERAL SCORE: 4.99

Een V6 paste in de tweede generatie Rangers het was een kogelvrije 3.0L EFI trooper die altijd chugged mee. Het voertuig lijn niet overleven als de Tacoma slokte het geheel, maar het deed verkopen iets minder dan 8 miljoen eenheden van 1986-2008.

Nissan en Co gebruikt in andere toepassingen. Zelfs vandaag de dag lijken ze goed te blijven presteren. Rangers zijn een grote algemene 4×4 pakket op een budget.

U kunt ze vinden voor sub $ 2k regelmatig en aftermarket onderdelen zijn er in overvloed. Het is vrij gebruikelijk om de Ranger te zien in de heuvels. Je kunt ze soms kapot zien gaan, maar het zou niet de schuld zijn van wat er onder de motorkap zit. Het bewijs hiervan is dat de motor alle 12 jaar grotendeels ongewijzigd is gebleven omdat men dacht dat er geen manieren waren om het ontwerp te verbeteren.

FORD MODULAR 4.6L

Modellen: Ford F-Series, Explorer, Expedition
Productiejaren: 1991-heden (29 jaar)
Recall Rate: 0.93 (Ford)
Geproduceerde eenheden: 9.000.000
Antiquiteit: 0,29

OVERAL SCORE: 5.00

Het is niet verwonderlijk de laatste generatie van Ford F-150s is een van de hoogste-rated vrachtwagen motoren. Het is een ijzeren blok met aluminium cilinders en headers.

De V6 was een vroege claim van de fabrikanten van het plannen van onderhoud na 100.000 mijl. Zij ontwierpen het om een diverse motor te zijn met vele opties en maten beschikbaar. SOHC, DOHC, 2-4 kleppen opties, maar alle motoren delen de 100mm boring spacing. Deze motor had zoveel succes dat het de belangrijkste V8 Architectuur werd.

Dit is een van de langst lopende modellen door een fabrikant. Het zou de mogelijkheid moeten hebben om het beste product aan te bieden en dat doet het. Het is de afstammeling van de Ford Windsor V8 (die een beetje hoger op deze lijst staat). Net als zijn voorganger roept het ook veel voertuigen met zijn kortere, maar net zo voorname, geschiedenis.

De Ford F-150 is de truck van vrachtwagens. Het heeft meer vrachtwagen awards geclaimd dan enige andere truck in de geschiedenis. Zijn algemene waardering is het hoogst en zijn betrouwbaarheid komt elk jaar in de buurt van de top, consequent door J.D. Power. Voor sommigen is dit niet alleen de beste vrachtwagenmotor, het is de enige die bestaat voor deze die-hard loyalisten.

LEES MEER: LUCAS OIL STABILIZER TEST RESULTATEN: BOGUS

Honorable vermeldingen

Voordat we naar de hoogste-rated en dus beste vrachtwagen motor een kijkje nemen op een aantal die miste de cut, maar zijn nog steeds geweldige opties voor vrachtwagen motoren. Ik kan wat hebben uitgesloten en haat niet. Of kan het me niet schelen? Ik denk dat je altijd gewoon naar beneden kunt scrollen en de verrassing verpesten. Dat zou ik nooit doen. Niet in een miljoen jaar…

Als je persoonlijk een geweldige ervaring hebt gehad met een normale POS dan geweldig! Ik ben verrukt dat je een geweldige ervaring hebt gehad. Maar over het algemeen moet de betrouwbaarheid van een motor overeenkomen met wat de meerderheid ervaart, niet met een geïsoleerd incident.

Iedereen kan een sinaasappel of een citroen krijgen. En als je dat doet, maak limonade dwz handel die sukkel in en zet een truck op deze lijst!

CHRYSLER LA (MAGNUM) 318 V8

Modellen: Dodge Ram, Durango, Dakota
Productiejaren: 1981-2003 (23 jaar)
Recall Rate: 1.0 (Chrysler)
Geproduceerde eenheden: 2.500.000
Antiquiteit: 0.39

OVERAL SCORE: 1.44

“…gemakkelijk een van de beste Ram trucks uit de jaren negentig, maar ook door de geschiedenis heen…’98 Dodge Ram 2500 is het perfecte voorbeeld van wat een pick-up zou moeten zijn…’95 Dodge Ram 2500 is nog steeds spectaculair.”

Iron blok, OHV 90° V-configuratie, & carb gevoed. Net als de A 318, boring & slag 3.91″ x 3.31″ het bleek enorm succesvol. Opvolgd door de Magnum in ’91 gebruikte hij hydraulische lifters en een twee-barrel carburateur voor het grootste deel van zijn productie. De 318 kreeg roller lifters en een fast-burn cilinderkop in 1985.

Fabrieksgeïnstalleerde ’88 throttle-body elektronische brandstofinjectie. De LA motoren zijn een familie van pushrod benzinemotoren. De verbrandingskamers zijn wigvormig, in plaats van de hemisferische verbrandingskamers in de Hemi.

Nissan VQ40 3.5L V6

Modellen: Frontier, Xterra, Pathfinder
Productiejaren: 2005-heden (15 jaar)
Recall Rate: 0.71 (Nissan)
Geproduceerde eenheden: 1.600.000
Aantrekkelijkheid: 0,15

OVERAL SCORE: 1.18

Het heeft niet veel recensies. Het is in een crapload van Nissans. Het is een V6. Het eet olie. Hij slurpt olie. De Nissan V6 maakte de Wards 10 Beste Motoren lijst 14 jaar achter elkaar van 1995 tot 2008 dus het heeft enige geschiedenis. Het is overal en omdat de betrouwbaarheid niet consistent is hebben we het niet opgenomen op onze reis naar de meest betrouwbare vrachtwagenmotor.

Maar het heeft niet genoeg baan of prijzen, of dominantie zoals Toyota. Het kan op de lijsten van sommige mensen ‘als de meest betrouwbare vrachtwagen motor ooit. We konden het niet in dezelfde klasse zetten als de meeste andere motoren in deze lijst.

Sorry, geen sorry.

En nu de meest betrouwbare vrachtwagenmotor ooit is…

TOYOTA GR 3.5L V6

Modellen: Toyota Tacoma, 4Runner, Land Cruiser, Highlander
Productiejaren: 2002-Present (18 jaar)
Recall Rate: 0.8 (Toyota)
Geproduceerde eenheden: 9.000.000
Antiquiteit: 0,18

OVERAL SCORE: 4,88 + 1 = 5,88

De run van de Tacoma is net zo lang of langer als veel trucks op deze lijst. Het begon in 1995 en werd al snel een top-rated mid-size pick-up.

Momenteel zijn we in de GR-motor-serie. Sporting 60 ° gegoten aluminium blok en aluminium DOHC 24 kleppen cilinderkoppen. Toyota maakt gebruik van deze motor op een keur aan modellen. De Toyota V6 heeft 278 PK en 265 ft-lb van koppel.

Het is een betrouwbaarheid winnaar van J.D. Power voor decennia, waar het het hoogst scoort binnen de eerste 12 maanden van een 3-jarige auto eigendom. De doorverkoopwaarde van een Tacoma is een van de hoogste in zijn klasse. De onderhoudskosten zijn minimaal.

De Toyota 3.5L motor meest betrouwbare vrachtwagen motor ooit! Het krijgt de knik voor het hebben van de hoogste score van de meest betrouwbare vrachtwagen motor op de markt. Ooit!

Vonden jullie de lijst leuk? Heb ik een serieuze boo boo gemaakt? Laat het me weten in de commentaren (maar adem eerst in en uit en tel tot 10. Bedankt) als uw beste vrachtwagenmotor anders is dan wat we hebben opgesomd.

Laat het me weten als je een uitgebreid gegevensrapport hebt over de geschiedenis van een motor (en) waar ik er overduidelijk naast zat. Ik geniet niet van de haat, maar ik leer graag waar ik fout zat zodat ik niet eens meer over dat onderwerp hoef te gaan.

Bedankt voor het lezen en blijf vies.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.