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O que é o Sistema Manifestante Automatizado (AMS) para Transporte de Cargas?

O Sistema Manifestante Automatizado ou Sistema AMS é parte integrante dos esforços dos Estados Unidos para reprimir potenciais ameaças à segurança. O sistema foi incorporado no ano de 2004 e desde o seu início tem racionalizado os aspectos de inventário marítimo. Além do domínio marítimo, este sistema de rastreamento de carga também é aplicável nas áreas de transferência de carga aérea, ferroviária e rodoviária.

A aplicação deste sistema de carga é bastante simples e fácil de entender. De acordo com as estipulações estabelecidas pelo Departamento de Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA, do qual este sistema faz parte, é necessário que todos os navios que entrem ou passem pelas águas dos EUA forneçam detalhes sobre seu conteúdo de carga. Assim, é necessário que o AMS seja carregado com os detalhes necessários mesmo antes que um navio em particular entre em um determinado porto americano.

Carga de Navio

Desde que o sistema AMS esteja conectado diretamente ao departamento de Alfândega dos EUA, não há atraso na transmissão da informação. Também junto com uma transferência direta, o sistema de ABI (Automated Broker Interface) atua como um ponto de conexão secundário com o departamento da Alfândega dos EUA para passar os detalhes necessários da carga.

As vantagens do sistema de rastreamento de carga AMS podem ser enumeradas como a seguir:

– O processamento é mais rápido e elimina o trabalho desnecessário de papel

– Como tudo é controlado por computador, guardar os documentos para referência futura torna-se fácil

– Os funcionários podem concentrar-se na identificação de navios que possam ser uma ameaça séria em vez de se concentrarem em navios de carga potencialmente não ameaçadores

– Para além dos funcionários do navio, As autoridades portuárias e até mesmo os profissionais de carga podem se envolver na transferência dos detalhes da carga do navio

Carga de Navio

Se no caso do Sistema Manifestante Automatizado não tiver sido devidamente aplicado e as autoridades não conseguirem obter os detalhes necessários sobre a carga do navio, os seguintes cenários podem surgir:

– O navio e seu conteúdo poderiam ser apreendidos para verificação posterior, atrasando assim o processo de trânsito

– Isto, por sua vez, poderia causar problemas financeiros e de tempo indesejados para a empresa que se dedica à transferência da carga

– Presença de burocracia indesejada e potenciais problemas diplomáticos entre países

À luz da criação de tal sistema pelos Estados Unidos, pode ser destacado que mesmo outros países que desfrutam de um enorme tráfego marítimo – tanto de entrada como de saída – precisam de conceber metodologias semelhantes. Isso traria uma centralização muito melhor e ideal ao domínio marítimo sem comprometer a segurança e a proteção internacional.

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