Site Overlay

Skillnaden mellan Blizzak WS80 och Michelin X-Ice Xi3

Bridgestone Blizzak WS80 och Michelin X-Ice Xi3 är de två bästa vinterdäcken som ger mycket bättre grepp på snö och is än vad de bästa allsidiga däcken kan åstadkomma. Det här är de bästa vinterdäcken för dem som inte vill offra sitt fordons köregenskaper på torra ytor, men som ändå vill ha överlägsen dragkraft på snö och is. Detta är vad specialiserade däck är till för – att låta däcken greppa vägen bättre för att hjälpa dig att bibehålla grepp och kontroll i svåra snöiga eller isiga förhållanden. Dessa är inte som de vanliga enhetsdäcken, utan de är faktiskt speciellt utformade för att få bort vatten under hjulet. Helårsdäck tenderar att tappa greppet när temperaturen börjar sjunka. Blizzak WS80 och X-Ice Xi3 är några av de bästa vinterdäcken som är särskilt utformade för att klara av kallare temperaturer, is och snö och som ger det bästa väggreppet på väg på de flesta vintervägbanor. Båda presterar riktigt bra vid extrema temperaturförändringar, men vilket är bäst?

Vad är Bridgestone Blizzak WS80?

Blizzak WS80 är ett specialiserat, högpresterande vinterdäck från Bridgestone och ett av de mest föredragna valen för dykare som vill erövra de tuffaste vinterförhållandena med överlägsen kontroll. Det använder Bridgestones nästa generations adaptiva NanoPro-Tech Multicell-blandning för att skapa miljontals små sugkoppar i den övre halvan av slitbaneblocken som faktiskt fastnar på isbelagda vägar. Dessa moderna Studless snö- och isdäck är utformade för ökad vinterdragkraft och oöverträffad stoppförmåga och kurvtagning. Och slitbaneblandningen är mer elastisk vilket gör däcket mer följsamt i extrema frystemperaturer. Blizzak-namnet har varit synonymt med överlägset vintergrepp och har varit ett vinterdäck för förare sedan 1993.

Vad är Michelin X-Ice Xi3?

Michelin X-Ice Xi3 är det idealiska is- och snödäcket för sedans, kupéer, SUV:er och crossovers, speciellt utformat för att ge det ultimata vintergreppet även i de hårdaste vinterförhållanden. Xi3 är den tredje generationen av X-Ice-familjen av specialiserade vinterdäck från huset Michelin som är utformade för att prestera. Med de nya Cross Z Sipes, som är en tredimensionell självlåsande teknik, ger Xi3 en varaktig vinterprestanda samtidigt som däckens styvhet och deras hanteringsstabilitet på vägen ökar. I likhet med Blizzak WS80 har Xi3 små hål i slitbanan som suger upp det sista lilla lagret vatten som bildas mellan däcket och vägen. Med överlägsen bromsförmåga stannar den upp till 10 procent kortare tid på is än andra vinterdäck från ledande tillverkare. Dessutom möjliggör det en längre livslängd på slitbanan samtidigt som det ger branschledande energieffektivitet.

Skillnaden mellan Blizzak WS80 och Michelin X-Ice Xi3

  1. Basics of Blizzak WS80 vs Michelin X-Ice Xi3

– Blizzak WS80 är ett specialiserat, högpresterande vinterdäck från Bridgestones hus och ett av de bästa is- och snödäcken på marknaden. Blizzak-namnet har varit synonymt med överlägset vintergrepp och har varit ett vinterdäck för förare sedan 1993. Xi3 är den tredje generationen av X-Ice-familjen av specialiserade vinterdäck från Michelin som är utformade för att prestera. Xi3 är det idealiska is- och snödäcket för sedans, kupéer, SUV:er och crossovers, speciellt utformat för att ge det ultimata vintergreppet även i de hårdaste vinterförhållandena.

  1. Profilmönster

– Även om både Xi3 och WS80 objektivt sett är bra däck för vinterförhållanden med nästan likadana profilmönster har Blizzak WS80 ett avancerat profilmönster för ultimat dragkraft på snö och slask medan X-Ice Xi3 har bättre dragkraft på is och slits längre. WS80 har denna specialiserade adaptiva NanoPro-Tech Multicell-blandning som utgör mer än 50 procent av däckets mönsterdjup, vilket ger en imponerande kontroll på is och snö. Xi3 har ett intrikat slitbanemönster med den nya Cross Z Sipes-tekniken, som använder en tredimensionell design som låser lamellerna på plats, för att ge ultimat stabilitet och grepp på snöiga ytor.

  1. Stoppförmåga mellan Blizzak WS80 och Blizzak WS80. Michelin X-Ice Xi3

– Även om båda presterar riktigt bra i de hårdaste vinterförhållandena är X-Ice Xi3 känd för sitt exceptionella snögrepp och sin bromsförmåga på is som gör att det kan stanna 10 procent kortare på is än något annat vinterdäck på marknaden. Blizzak WS80 ger också en anmärkningsvärd bromskraft och hantering eftersom de stannar 33 procent snabbare på is än andra vinterdäck i segmentet, tack vare nästa generations Multi-Cell Compound med hydrofil beläggning som drar bort vatten för att motverka halka och förbättra bromsningen på is.

Bridgestone Blizzak WS80 vs. Michelin X-Ice Xi3: Jämförelsediagram

Sammanfattning av Blizzak WS80 vs Michelin X-Ice Xi3

Både Blizzak WS80 och Michelin X-Ice Xi3 är de bästa vinterdäcken för dem som inte vill ge avkall på fordonets köregenskaper på torra ytor, men ändå vill ha ett överlägset grepp på snö och is. WS80 ger dock en anmärkningsvärd bromskraft och hantering tack vare sitt optimerade däckfotavtryck. X-Ice Xi3 är också känt för sitt exceptionella snögrepp och sin stoppkraft på is, samtidigt som det bibehåller alla fördelar med långt slitage, prestanda och säkerhet. Om priset inte är en faktor är Xi3 det bästa valet som håller i många vintrar. Bridgestone är fortfarande det bästa valet för förare som inte vill offra hantering men ändå vill ha exceptionell dragkraft på is och snö.

  • Författare
  • Renoverade inlägg
Sagar Khillar är en produktiv innehålls/artikel/bloggskribent som arbetar som Senior Content Developer/Writer på ett välrenommerat kundtjänstföretag med bas i Indien. Han har den där lusten att forska om mångsidiga ämnen och utveckla högkvalitativt innehåll för att göra det till den bästa läsningen. Tack vare sin passion för att skriva har han över 7 års yrkeserfarenhet av skriv- och redigeringstjänster på många olika tryckta och elektroniska plattformar.
Utanför sitt yrkesliv älskar Sagar att komma i kontakt med människor från olika kulturer och ursprung. Man kan säga att han är nyfiken av naturen. Han tror att alla är en lärande erfarenhet och det ger en viss spänning, en slags nyfikenhet att fortsätta. Det kan kännas fånigt till en början, men det luckrar upp dig efter ett tag och gör det lättare för dig att inleda konversationer med helt främmande människor – det är vad han säger.”

Nästa inlägg av Sagar Khillar (se alla)
  • Skillnaden mellan svanhals och fifth wheel – 21 mars, 2021
  • Skillnaden mellan Trans Am och Firebird – 20 mars 2021
  • Skillnaden mellan PCIe och SATA – 20 mars 2021

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.