Site Overlay

Vad är Automated Manifest System (AMS) för frakt av gods?

Automated Manifest System eller AMS-systemet är en integrerad del av USA:s ansträngningar för att bekämpa potentiella säkerhetshot. Systemet införlivades år 2004 och har sedan starten effektiviserat de marina inventeringsaspekterna. Bortsett från den marina domänen är detta godsspårningssystem också tillämpligt inom områdena luft-, järnvägs- och vägtransport av gods.

Användningen av detta godssystem är ganska enkel och lätt att förstå. Enligt de bestämmelser som fastställts av tull- och gränsskyddsdepartementet i USA, som detta system är en del av, krävs det att alla fartyg som går in i eller passerar genom USA:s vatten lämnar uppgifter om sitt lastinnehåll. AMS måste alltså laddas upp med de nödvändiga uppgifterna redan innan ett visst fartyg anlöper en viss amerikansk hamn.

Skeppslast

Då AMS-systemet är direktanslutet till USA:s tullavdelning, uppstår ingen fördröjning i överföringen av informationen. Vid sidan av den direkta överföringen fungerar ABI-systemet (Automated Broker Interface) som en sekundär anslutningspunkt till den amerikanska tullmyndigheten för att överföra nödvändiga uppgifter om lasten.

Fördelarna med AMS fraktspårningssystem kan räknas upp enligt följande:

– Behandlingen är snabbare och det eliminerar onödigt pappersarbete

– Eftersom allt är datorstyrt blir det lätt att spara dokumenten för framtida referens

– Tjänstemännen kan koncentrera sig på att identifiera fartyg som kan utgöra ett allvarligt hot i stället för att fokusera på potentiellt icke hotfulla lastfartyg

– Förutom fartygstjänstemännen, hamnmyndigheter och till och med yrkesverksamma inom fraktinformation kan delta i överföringen av uppgifter om fartygets last

Skeppning av last

Om det automatiserade manifestsystemet inte har tillämpats på rätt sätt och myndigheterna inte kan få fram de uppgifter som krävs om fartygets last, kan följande scenarier uppstå:

– Fartyget och dess innehåll kan beslagtas för ytterligare kontroll, vilket fördröjer transiteringen

– Detta kan i sin tur leda till oönskade tidsmässiga och ekonomiska problem för det företag som utför lastöverföringen

– Förekomst av oönskad byråkrati och potentiella diplomatiska problem mellan länder

I ljuset av att Förenta staterna har infört ett sådant system, kan man understryka att även andra länder som har en enorm sjöfartstrafik – både inkommande och utgående – behöver utforma liknande metoder. Detta skulle ge en mycket bättre och idealisk centralisering av det maritima området utan att kompromissa med den internationella säkerheten.

Image Credits mpoverello, priorityworldwide

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.